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フリードとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フリードとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   アウディ  S5スポーツバック
VS
5.9万円535.5万円
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中古車相場 139.9万円838万円
S5スポーツバックの相場表を見る
5310 中古車掲載台数 35
  • ホンダ フリード 1.5 エアー ギャザズ9インチディスプレイナビ フルセ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ナビ TV バックカメラ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ フリード CROSSTAR Honda SENSING 純正ディスプレイオーディオ/レーダークルーズコントロール/両側電動スライドドア/バックカメラ/ルーフレール/スマートキー/プッシュスタート/LEDフロントフォグランプ/オートライト/アイドリングストップ

    本体価格
    212.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビRカメラETC前DR1年保証

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 4WD 純正ナビ リアカメラ フルセグ シートヒーター 純正FRドラレコ 純正エンスタ ETC U-select Premium認定車

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ LEDヘッドライト Bluetooth ワンセグ スマートキー 電動ドア ETC クルーズコントロール コーナーセンサー ウィンカーミラー プッシュスタート アイドリングストップ 電格ミラー

    本体価格
    160.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター マルチビューカメラ 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ アクセル踏み間違い防止装置 シートヒーター ブラインドスポットモニター 両側電動スライドドア ウォークスルー 3列シート 禁煙

    本体価格
    344万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    324.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    139.9万円

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    678万円

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    本体価格
    149万円

関東
1661
187.7万円
関西
886
215.6万円
東海
824
222.2万円
北海道
163
188.8万円
九州
706
197万円
東北
326
185.9万円
北陸・甲信越
334
217.9万円
中国
260
205.1万円
四国
150
197.1万円
地域別台数
関東
17
398.6万円
関西
3
418万円
東海
6
332.5万円
北海道
1
578万円
九州
3
505.5万円
東北
2
612.6万円
北陸・甲信越
2
528.8万円
中国
1
249万円
四国
0
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フリードとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   アウディ  S5スポーツバック
250.8万円360.3万円 新車時価格 891万円1008万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1496 排気量(cc) 2994
106~118 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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