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フリードとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   アウディ  Q8 e-tron
VS
7.8万円535.5万円
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中古車相場 499.4万円918万円
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6095 中古車掲載台数 11
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    本体価格
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  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ディスプレイオーディオ 6人乗り

    本体価格
    188.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX オーディオレス バックカメラ 両側電動スライドドア LEDオートライト オートハイビーム ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター BSI パーキングセンサー ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビLXM-242ZFNi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト 両側電動ドア VSAシ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    275.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア リアコーナーセンサー 追従クルーズコントロール ホンダセンシング レーンキープアシスト フロントワイパーデアイサ Bluetooth スペアキ-

    本体価格
    237.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション ナビゲーション 後席モニター ETC バックカメラ   両側オートスライドドア

    本体価格
    95万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 2年保証 純正ナビ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 地デジ CD/DVD シートヒーター スペアキー 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション 新品タイヤ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用 純正9インチメモリナビ バックカメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター 純正15インチアルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    316.4万円

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    918万円

関東
1991
190.9万円
関西
1031
214.4万円
東海
889
230.8万円
北海道
188
194.2万円
九州
820
199.4万円
東北
343
190.5万円
北陸・甲信越
364
209.1万円
中国
298
211.9万円
四国
171
211.1万円
地域別台数
関東
3
670.3万円
関西
1
499.4万円
東海
3
644.3万円
北海道
1
918万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
718.5万円
中国
1
535万円
四国
0
---

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ホンダ  フリード   アウディ  Q8 e-tron
250.8万円360.3万円 新車時価格 1099万円1406万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 340~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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