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フリードとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   AMG  Eクラス
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
5453 中古車掲載台数 14
  • ホンダ フリード 1.5 G 助手席サイドリフトアップシート車 認定中古車 1年保証付  ナビ Bカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 禁煙車 元試乗車 9inコネクトナビ Rカメラ 前後ドラレコ ブラインドスポット 両側電動スライドドア AppleCarPlay Bluetooth USB ETC LEDライト シートヒーター

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング スマートキー メモリーナビ フルセグ CD DVD バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後 LEDライト 両側パワースライド シートヒーター 15インチAW

    本体価格
    205万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 消臭 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 車線逸脱警報装置 盗難防止 パワーウィンドウ 衝突安全ボディ クルーズコントロール パーキングセンサー 横滑り防止機能  LEDライト エアバック  スマートキー ABS

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX ・純正11インチナビフルセグTV・360°全周囲カメラ・両側パワースライド・ハーフレザー&シートヒーター・純正前後ドラレコ・ビルトインETC・クリアランスソナー・BSM・Hセンシング・3列6人乗キャプテンシート・禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    83万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 2年保証当社試乗車ナビ後席モニタDレコRカメETC両電扉 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール Bluetooth ブラインドスポット 障害物センサー シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    321万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター ・登録済未使用車・純正9インチナビ(BT/TV/Applecarplay/AndroidAuto)・ハーフレザーシート・前席シートヒーター・両側パワースライドドア・衝突軽減ブレーキ(CMBS)

    本体価格
    341.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    550万円

関東
1809
187.7万円
関西
884
213.5万円
東海
797
227.5万円
北海道
136
186万円
九州
780
201.9万円
東北
306
185.6万円
北陸・甲信越
331
219.6万円
中国
256
209.7万円
四国
154
206.1万円
地域別台数
関東
5
409.3万円
関西
2
281.4万円
東海
4
722.7万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
328万円
四国
0
---

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フリードとEクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   AMG  Eクラス
250.8万円360.3万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1496 排気量(cc) 5461~6208
106~118 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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