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フリードとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
7.1万円535.5万円
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中古車相場 23.9万円237.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
5042 中古車掲載台数 324
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    357.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 7人乗り ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ 10.2インチフリップダウンモニター スマートキー 両側電動スライドドア ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    9.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Rカメラ ETC LED

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ Lパッケージ 

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリーナビ フルセグTV フロント左右シートヒーター サイドエアバッグ LEDヘッドライト リヤカメラ オートリトラミラー 左右電動スライドドア 純正アルミホイール ETC 禁煙車 6人乗り

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 元当社試乗車

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外ナビ 両側パワスラ ホンダセンシング 衝突軽減 レーンキープ 追従クルコン バックカメラ ドラレコ ビルトインETC 寒冷地仕様 ステリモ スマートキー プッシュスタート 純正マット スペアキー

    本体価格
    144.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/バックモニター

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ・Sパッケージ ・ロアスカート(フロント)(サイド) ・フロントグリル ・フォグライト ・テールゲートスポイラー ・ドアバイザー ・純正15インチアルミ ・スマートキー ・6人乗りシート ・1年保証

    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    139万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 4WD CVT スマートアシスト スライドドア 運転席・助手席SRSエアバッグ  アイドリングストップ 前席パワーウィンドウ アイドリングストップ プッシュボタンスタート

    本体価格
    168万円

関東
1570
180.8万円
関西
773
210.8万円
東海
756
216.8万円
北海道
195
184.8万円
九州
679
188.3万円
東北
333
168万円
北陸・甲信越
322
198.6万円
中国
273
189.6万円
四国
141
194.5万円
地域別台数
関東
77
102.1万円
関西
34
108.5万円
東海
37
101万円
北海道
16
112.7万円
九州
81
102.1万円
東北
19
106.3万円
北陸・甲信越
22
113.4万円
中国
23
118万円
四国
15
116.4万円

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フリードとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
250.8万円360.3万円 新車時価格 132万円177.1万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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