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フリードとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   フェラーリ  カリフォルニア
VS
6.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
5003 中古車掲載台数 33
  • ホンダ フリード 1.5 G 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    55.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ Rカメラ 後席モニター フルセグTV

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    325.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ Lパッケージ 

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ・両側電動スライドドア・バックカ

    本体価格
    121万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ハイウェイエディション 全塗装・ナビTV・左電動スライド・Bカメラ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX マルチビューカメラ・LED/AハイB・BSM

    本体価格
    336万円

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    本体価格
    1180万円

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    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 黒革シート 20AW Bカメラ カーボンブレーキ

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/HRE20-21AW/パワクラ/GTOグリル

    本体価格
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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDカーボンステアリング カロッツェリアHDDナビTV バックカメラ 純正鍛造20AW レッドキャリパー 七宝焼きエンブレム イエローレヴカウンター パワーシート シートヒーター パークセンサー 左ハンドル ディーラー車

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    1180万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1170万円

関東
1562
182.4万円
関西
778
213.6万円
東海
744
215万円
北海道
177
180.6万円
九州
664
187万円
東北
345
168.9万円
北陸・甲信越
324
192万円
中国
276
190.4万円
四国
133
201.6万円
地域別台数
関東
11
1203.8万円
関西
7
1286万円
東海
5
1300.8万円
北海道
2
1386万円
九州
3
1191.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1070万円

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フリードとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   フェラーリ  カリフォルニア
250.8万円360.3万円 新車時価格 2360万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1496 排気量(cc) 4297
106~118 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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