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フリードとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   フェラーリ  F8スパイダー
VS
5.9万円535.5万円
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中古車相場 4150万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
5370 中古車掲載台数 52
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ 7人乗り

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側電動ドア 寒冷地仕様 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.2インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 純ナビ クルコン Bカメラ

    本体価格
    338万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ ETC リアカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ LEDヘッド ビルトインETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 純正9型ナビ フルセグTV BT AppleCarPlay HDMI ホンダセンシング オートクルーズコントロール 両側パワースライドドア ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー LEDライト オートライト

    本体価格
    356.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス Fパッケージ HDDナビ・フルセグ・左電動スライドドア・HID・DVD再生・ミュージックサーバー・AUTOヘッドライト・ウインカーミラー・禁煙車

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    111万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4650万円

関東
1739
189万円
関西
897
215.4万円
東海
808
225.6万円
北海道
136
186.8万円
九州
758
202万円
東北
314
183.6万円
北陸・甲信越
323
220.7万円
中国
247
209.6万円
四国
148
206.1万円
地域別台数
関東
16
4445.2万円
関西
12
4810.4万円
東海
10
4617.2万円
北海道
3
5295.3万円
九州
3
4354万円
東北
2
4700万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
---
四国
1
4190万円

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フリードとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   フェラーリ  F8スパイダー
250.8万円360.3万円 新車時価格 3657万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1496 排気量(cc) 3902
106~118 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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