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フリードとオルティアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ホンダ  オルティア
VS
6.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 60万円
オルティアの相場表を見る
5006 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ・リアカメラ・ETC・両側パワースライ

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    253.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正9インチナビ フリップダウンモニター 追従クルコン バックカメラ 両側電動 ビルトインETC LEDヘッドライト スペアキー 純正フロアマット デアイサー スマートキー レーンキープアシスト

    本体価格
    180.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング 純正ナビ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール バックカメラ アルミホイール LEDヘッドライト レーンキープアシスト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    170.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル 8型ナビ ホンダセンシング 両側電動 ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー バックカメラ パーキングセンサーUSB接続 後席サンシェード ISOFIX

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム パーキングセンサー ETC LEDヘッドライト オートエアコン 禁煙

    本体価格
    165.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ/フルセグTV ETC 純正リアモニター 純正ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    251万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビ バックカメラ リア席モニター ETC

    本体価格
    223.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    174.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オルティア 2.0 GX 当時字光式ナンバー付

    本体価格
    60万円

関東
1563
182.3万円
関西
780
213.3万円
東海
744
215.2万円
北海道
175
181.1万円
九州
664
187万円
東北
347
169万円
北陸・甲信越
324
192万円
中国
276
190.4万円
四国
133
201.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
60万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとオルティアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ホンダ  オルティア
250.8万円360.3万円 新車時価格 156.8万円218.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1485  他
1496 排気量(cc) 1834~1972
106~118 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.2km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能

シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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