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フリードとミューを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   いすゞ  ミュー
VS
6.4万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 78万円219万円
ミューの相場表を見る
4996 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 純正9インチナビゲーション フルセグテレビ バックカメラ ドライブレコーダー前後 両側パワースライドドア サイドリフトアップシート LEDヘッドライト シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    203.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 禁煙車 当社試乗車 純正11.4インチナビ ミュージックサーバー Bluetooth USB フルセグ リアカメラ ETC 純正ドラレコ 両側電動ドア 純正15インチアルミ LED スマートキー

    本体価格
    276.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/社外 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ BSM

    本体価格
    329.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 1年保証ナビ後席モニタDレコRカメETC両電扉

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ 両側電動スライドドア 弊社下取りワンオーナーリアカメラ 追突被害軽減ブレーキ ACC スマートキー Bluetooth ミュージックサーバー 地デジ ETC LED

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 4WD 衝突軽減 バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    223.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ETC/両側パワスラ/純正ナビ/ホンダセンシング/TV/Bluetooth/CD/DVD/禁煙車/横滑り防止装置/盗難防止装置

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 社外メモリナビ 両側パワースライドドア バックカメラ LEDヘッドライト ETC 前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール スマートキー 取扱説明書 保証書 ホンダセンシング

    本体価格
    233.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 

    本体価格
    289万円

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    79.9万円

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    199.9万円

関東
1555
184万円
関西
786
213.8万円
東海
740
216.3万円
北海道
177
179.1万円
九州
673
189.1万円
東北
326
173万円
北陸・甲信越
327
197.8万円
中国
275
193.6万円
四国
137
203.7万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとミューのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   いすゞ  ミュー
250.8万円360.3万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
1496 排気量(cc) 2999~3165
106~118 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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