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フリードとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   マツダ  MAZDA6セダン
VS
1.8万円1169.3万円
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中古車相場 131.8万円410.3万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
3844 中古車掲載台数 80
  • ホンダ フリード 1.5 G 4WD ホンダセンシング クルーズコントロール

    本体価格
    237万円

  • ホンダ フリード 1.5 G スマートキー・フルセグ・メモリナビ・バッ

    本体価格
    125.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    172.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 登録済未使用車 LEDヘッド 6人 現行モデル

    本体価格
    227.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライド

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G VXM247VFNIナビ&ドラレコ前後&フルセグ&

    本体価格
    225.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G リア席モニター7・バックカメラ・両側電動

    本体価格
    121万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 9型ナビ 衝突被害軽 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    196万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ 両側パワスラ

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ BOSE/禁煙/全方位/本革シート/マツコネ/ETC

    本体価格
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    251万円

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    本体価格
    335.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    379.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 360°ビューモニター

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD オプション装備車 サンルーフ ピュア白革

    本体価格
    302.7万円

関東
1008
140.7万円
関西
516
162.6万円
東海
450
180.4万円
北海道
188
157.2万円
九州
559
162.7万円
東北
566
218.7万円
北陸・甲信越
254
167.9万円
中国
185
175万円
四国
118
166.9万円
地域別台数
関東
37
302.2万円
関西
6
256.5万円
東海
3
186.3万円
北海道
4
319.8万円
九州
6
319.4万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
8
320.4万円
中国
11
267.9万円
四国
2
244.7万円

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ホンダ  フリード   マツダ  MAZDA6セダン
188万円333.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4265×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1496 排気量(cc) 1997~2488
110~131 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。ヒップポイント間の距離を拡大するなど、快適性も高められた。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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