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フリードとCクラススポーツクーペを比較! - みんなの比較車種

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フリードとCクラススポーツクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   メルセデス・ベンツ  Cクラススポーツクーペ
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 35万円
Cクラススポーツクーペの相場表を見る
5157 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    345.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー車 純正メモリーナビ ホンダ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX バックカメラ 両側電動スライドドア キーレス サンシェード

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    293.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済み未使用車 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    293.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター FF 登録済み未使用車

    本体価格
    321.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 登録済未使用車/車両品質評価証/ブラインドスポットモニター/両側電動スライドドア/LEDヘッドライト/純正アルミ/5人乗り

    本体価格
    249.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    175.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    177万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ C180 コンプレッサー 右ハンドル

    本体価格
    35万円

関東
1615
186万円
関西
867
217.2万円
東海
794
223.7万円
北海道
149
188.4万円
九州
699
197.2万円
東北
317
185.6万円
北陸・甲信越
320
220.2万円
中国
253
206.2万円
四国
143
195.5万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フリードの中古車を探す

Cクラススポーツクーペの中古車を探す

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フリードとCクラススポーツクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   メルセデス・ベンツ  Cクラススポーツクーペ
250.8万円360.3万円 新車時価格 384.3万円441万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1730×1405  他
1496 排気量(cc) 1795~1998
106~118 最高出力(馬力) 143~163
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.9~12km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

コンパクトサイズのスポーツクーペ

Cクラスの新しいボディバリエーションとしてステーションワゴンとともに追加設定されたのがスポーツクーペ。フロント回りのデザインはCクラスのものだが、フロントからリアにかけてウェッジシェイプの効いた2ドアボディとなり、特に後部は若々しくスポーティな独特のクーペデザインとなる。比較的コンパクトなクラスのクーペとして注目されるが、室内には大人4人が快適に過ごせる空間が確保されている。エンジンは2Lの直4DOHC+スーパーチャージャーで、120kW/230N・mのパワー&トルクを発生する。ティップシフト付きの電子制御5速ATとの組み合わせだ。標準モデルとスポーツラインの2グレードがある。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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