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フリードとミニカを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   三菱  ミニカ
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 10万円121万円
ミニカの相場表を見る
5447 中古車掲載台数 52
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 6人乗り 純正9インチナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ ETC ワンオーナー ホンダセンシング レーダークルーズC 両側パワスラ シートヒーター プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ハイウェイエディション パワースライドドア ナビ TV ETC バックカメラ 7人乗り 走行距離46200キロ

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー・禁煙車・純正ナビ・ETC

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 両側自動ドア LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    261.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 禁煙車!メーカー9インチナビ!フルセグ!バックカメラ!Bluetooth!レーダークルーズコントロール!ホンダセンシング!BSM!レーンキピングアシスト!オートLEDハイビーム!両側電動スライドドア!

    本体価格
    260.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 6人 メモリーナビ リアカメラ 両側電動

    本体価格
    208万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済み未使用車 メーカー保証継承 マルチビューカメラシステム 後方出庫サポート リアクーラー キャプテンシート ADB Bカメラ

    本体価格
    329万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車/純正9インチナビ/BSM/バックカメラ/追従式クルーズコントロール/両側パワースライド/シートヒーター/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/取扱説明書/保証書/スペアキー/スマートキー

    本体価格
    333万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    応談

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関東
1805
187.8万円
関西
893
214.3万円
東海
797
227万円
北海道
134
185.1万円
九州
773
201.1万円
東北
306
185.6万円
北陸・甲信越
334
219.7万円
中国
252
209.5万円
四国
153
205万円
地域別台数
関東
19
44.1万円
関西
2
18.9万円
東海
3
38.9万円
北海道
2
30万円
九州
4
54.8万円
東北
8
25.3万円
北陸・甲信越
1
188万円
中国
6
35.1万円
四国
7
18.3万円

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ホンダ  フリード   三菱  ミニカ
250.8万円360.3万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
1496 排気量(cc) 657
106~118 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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