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フリードとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
5.8万円329.7万円
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中古車相場 16.5万円139.8万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
4608 中古車掲載台数 121
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 認定中古車 純正ナビ 前後ドライブレコーダ

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ/リヤカメラ/リヤ席モニター/両側電動

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 試乗車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 検 2年/関東仕入/ナビ/Bカメ/Pスラ/TV/ETC

    本体価格
    18万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 4WD 純正ナビ センシングレス 左PSD

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション ナビ Bカメ Wパワスラ 前後ドラレコ

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G Lパッケージ 片側電動/ETC/純正フロアマット

    本体価格
    30.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション バックカメラ!

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ハイウェイエディション 7人乗り ドラレコ ナビ Bluetooth

    本体価格
    29.8万円

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    応談

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    47万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 保証付き 修復歴無 TCL オートライト

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M ヒートポンプエアコン シートヒーター

    本体価格
    93万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 10.5KWH バッテリー残存率測定済み

    本体価格
    58万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 電気自動車 充電コード ドライブレコーダー

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝製10.5kwhモデル ヒートポンプAC

    本体価格
    94.8万円

関東
1277
149.6万円
関西
717
168.2万円
東海
567
178.4万円
北海道
202
151.7万円
九州
670
165.2万円
東北
527
209.5万円
北陸・甲信越
277
167.9万円
中国
233
172.1万円
四国
138
171.5万円
地域別台数
関東
38
55.5万円
関西
34
56.8万円
東海
12
46.9万円
北海道
1
26万円
九州
10
42.8万円
東北
7
51.1万円
北陸・甲信越
2
37万円
中国
14
43.7万円
四国
3
54.3万円

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ホンダ  フリード   三菱  アイ・ミーブ(軽)
188万円333.3万円 新車時価格 226.2万円398万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4265×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1496 排気量(cc) ---
110~131 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。ヒップポイント間の距離を拡大するなど、快適性も高められた。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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