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フリードと720Sを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   マクラーレン  720S
VS
6.4万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 2150万円2950万円
720Sの相場表を見る
5004 中古車掲載台数 27
  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 新車/キャンピングカー/ホワイトハウスキャンパー/POPUP/ポップアップ/車中泊/FFヒーター/回転シート

    本体価格
    491.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター マルチビューカメラ BSI・後退出庫サポート アダプティブドライビングビーム 両側電動スライド シートヒーター コンビシート リアクーラー パーキングセンサー ルーフレール LEDライト 専用15AW

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション HIDヘッドランプ ETC バックモニター 8インチメモリーナビゲーション

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 4WD デザートベージュ 4WD 6人乗り 11.4インチナビTV マルチビューカメラ ドライブレコーダー3カメラ ETC2.0 両側パワースライドドア

    本体価格
    420万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 4WD 登録済未使用車 9型ナビ バックカメラ BSM 6人乗り ホンダセンシング 純正9インチナビ 両側電動スライドドア ハーフレザーシート シートヒーター 純正15インチアルミホイール LEDヘッドランプ

    本体価格
    384.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9incナビTV バックカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト スマートキー プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    211.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・社外

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済み未使用車/純正9インチメモリナビ/ブラインドスポットモニター/電子制御パーキング/バックカメラ/フルセグTV/追従式クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    362.2万円

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  • マクラーレン 720S パフォーマンス カーボンファイバーエクステリアパック1/フロントリフティング/スペシャルペイント/ゴリラガラス/スポーツエキゾースト/5ツインスポーク鍛造ホイール/F&Rパーキングセンサー/カーボンブレーキ/イエローキャリパー/

    本体価格
    2350万円

関東
1555
184.2万円
関西
788
214.2万円
東海
744
216.5万円
北海道
177
179.1万円
九州
672
189.3万円
東北
326
172.9万円
北陸・甲信越
328
198.2万円
中国
276
193.4万円
四国
138
203.1万円
地域別台数
関東
12
2480.8万円
関西
4
2652.5万円
東海
5
2454.8万円
北海道
1
2560万円
九州
2
2362.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2440万円
四国
1
2380万円

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フリードと720Sのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   マクラーレン  720S
250.8万円360.3万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1496 排気量(cc) 3994
106~118 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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