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フリードとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   プジョー  RCZ
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 33万円295万円
RCZの相場表を見る
5474 中古車掲載台数 91
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-237VFNi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA 両側電動ドア シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 純正9型ナビ 両側電動 BSM

    本体価格
    350.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 雹害車輛 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング Cパッケージ シートヒーター 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー リアスポイラー 両側パワースライドドア ビルトインETC アダプティブクルーズ

    本体価格
    233.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 社外ナビ 両側電動 ルーフキャリア

    本体価格
    166.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワスラ 純正メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    185.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    150万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 6人乗り 社外ナビ フルセグTV USB&BT接続 バックカメラ ETC 社外フリップダウンモニター ワンオーナー 両側パワスラ レーダークルーズC インテリキー プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    145.8万円

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    139.9万円

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    本体価格
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    59.9万円

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    本体価格
    44.5万円

  • プジョー RCZ 1.6 ドラレコ ナビ Bカメラ 後期 本州仕入

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    139.9万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 

    本体価格
    136万円

関東
1817
188万円
関西
884
213.5万円
東海
802
227.7万円
北海道
135
186.7万円
九州
782
201万円
東北
314
186.8万円
北陸・甲信越
333
218.8万円
中国
255
209.9万円
四国
152
206.3万円
地域別台数
関東
36
107万円
関西
21
139.5万円
東海
10
110.9万円
北海道
1
80万円
九州
13
106.3万円
東北
5
67.6万円
北陸・甲信越
2
100.8万円
中国
2
158万円
四国
1
139万円

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フリードとRCZのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   プジョー  RCZ
250.8万円360.3万円 新車時価格 399万円550.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1496 排気量(cc) 1598
106~118 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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