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フリードとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ロータス  エミーラ
VS
6.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 978万円1580万円
エミーラの相場表を見る
5005 中古車掲載台数 58
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ディスプレイオーディオ ワンセグ バックカメラ Bluetoothオーディオ HDMI接続可 両側パワースライド アダプティブクルコン ETC スマートキー オートライト LEDヘッド 1年保証

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル Honda Sensing 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    262.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー いまコレ+新品マット付 7インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ Lパッケージ ワンオ-ナ-車7人乗パワ-スライドドア・社外Bluetooth付ナビ地デジ・HDMI・バックカメラ・DVD再生・HIDライト&フォグライト・純正エアロ・キ-レスキ-・記録簿

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正9インチナビ 後席モニター 両側パワースライドドア ホンダセンシング 禁煙車 レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 ドラレコ アイドリングストップ バックカメラ ワイパーデアイサー

    本体価格
    176.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 新車保証継承付 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 BSM ETC 社外ドラレコ シートヒーター 両側電動スライド 15AW

    本体価格
    358万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX オートマ フル装備 両側パワースライド ホンダセンシング LEDライト クルーズコントロール ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ クルーズコントロール アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    250.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    321.2万円

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    本体価格
    1260万円

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    本体価格
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    本体価格
    1386万円

関東
1564
182.8万円
関西
779
213.6万円
東海
743
214.9万円
北海道
177
180.6万円
九州
664
187万円
東北
345
168.9万円
北陸・甲信越
324
192万円
中国
276
190.4万円
四国
133
201.6万円
地域別台数
関東
25
1280.3万円
関西
12
1140.9万円
東海
6
1184万円
北海道
0
---
九州
8
1314.4万円
東北
3
1225万円
北陸・甲信越
2
1184万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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ホンダ  フリード   ロータス  エミーラ
250.8万円360.3万円 新車時価格 1353万円1804万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1496 排気量(cc) 1991~3456
106~118 最高出力(馬力) 365~406
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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