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フリードとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フリードとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 96.5万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
5078 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フリード 1.5 モデューロX  ホンダセンシング 純正ナビ 衝突被害軽減装置 両側パワスラ バックカメラ ETC Bluetooth クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト レーンキープアシスト フルセグTV 電動格納ミラー

    本体価格
    155.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション+ 6人雹害メモリナビBluetooth地デジTV後期型

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    172.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 7人乗 ナビTV バックカメラ 左パワースライドドア スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター スロープ 福祉車両・手動スロープ・1台積・6人乗・車椅子乗車・登録済み未使用車・走行10K・ハイブリッド・ホンダセンシング・TV・ナビ・Bモニター・ドアバイザー・フロアマット・左右電動スライドドア・プッシュスタート

    本体価格
    374.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済み未使用車・純正ナビ・2列目キャプテンシート・リアクーラー・シートヒーター

    本体価格
    301.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 両側電動スライドドア クルコン バックカメラ 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション HDDナビ 左オートスライド

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    167万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 新車未登録 ディーラーオプション装着車(テールゲートスポイラー ボディサイドモール ETC)2列目キャプテンシート ブラインドスポットインフォメーション リアクーラー 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    319.9万円

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    本体価格
    96.5万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 300台限定車/専用色ダークブルーマイカ/純正アルミホイール

    本体価格
    127万円

関東
1592
186.2万円
関西
852
216.9万円
東海
788
224.5万円
北海道
147
190.9万円
九州
694
196.8万円
東北
305
184.8万円
北陸・甲信越
314
221.2万円
中国
247
205.3万円
四国
139
202.2万円
地域別台数
関東
3
115.8万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  セリカコンバーチブル
250.8万円360.3万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1496 排気量(cc) 1998
106~118 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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