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フリードとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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フリードとライトエーストラックの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  ライトエーストラック
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 59.8万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
5508 中古車掲載台数 64
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ 7人乗り

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正 11インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    344.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ 禁煙 社外メモリーナビ リアカメラ 両側電動スライドドア ディスチャージヘッドライト アルミホイール ETC フロアマット フルセグTV DVD再生 CD再生 HONDAスマートキー イモビライザー オートエアコン

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙・9インチ純正ナビ・Bluetooth・ドラレコ・シートヒーター・ワンオーナー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 両側電動スライドドア 電子制御パーキング

    本体価格
    267万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー ギャザズ11.4ナビTV クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 3列シート ウォークスルー CVT

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G Lパッケージ 車検整備2年 ナビ ETC TV バックカメラ 両側スライドドア片側電動スライドドア 即日登録

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    340万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション キーフリー 純正ナビ BT Bカメラ ドラレコ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライドドア フルセグ ドラレコ

    本体価格
    133.8万円

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    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    193.8万円

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    113万円

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    246万円

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    198万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    151万円

関東
1795
188.8万円
関西
921
215.6万円
東海
817
225.3万円
北海道
145
185.8万円
九州
772
201.6万円
東北
314
182.5万円
北陸・甲信越
338
219.9万円
中国
256
207.5万円
四国
150
204.1万円
地域別台数
関東
21
147.1万円
関西
15
180.7万円
東海
11
154.7万円
北海道
4
156.3万円
九州
6
164.5万円
東北
5
233万円
北陸・甲信越
1
259.8万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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フリードとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  ライトエーストラック
250.8万円360.3万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1496 排気量(cc) 1495
106~118 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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