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フリードとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  FJクルーザー
VS
6.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
5627 中古車掲載台数 378
  • ホンダ フリード 1.5 エアー 

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX ホンダセンシング 両側電動 カープレイ シートヒーター LEDヘッドライト ウインカーミラー コーナーセンサー 純正15インチアルミホイル

    本体価格
    297万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング SDナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    179.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・両側電動スライドドア・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・スマートキー

    本体価格
    222万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    293.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9INナビ Rカメラ ETC FRドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター ホンダセンシング 純正メモリナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア LEDオートライト フォグランプ 合皮ハーフレザーシート シートヒーター 純正15インチアルミホイール ブラインドスポッ

    本体価格
    347.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 後席フリップダウンモニター ホンダセンシング 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト ETC

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ Rカメラ ETC ドラレコ前後 両側電動スライドドア シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール

    本体価格
    215万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション 純正SDナビフルセグTV/バックカメラ/後席フリップダウンモニタ-/ETC/両側自動ドア/スマートキー/イモビ/オートAC/HIDライト/ハーフレザーシート/Mウィンカー/CD/DVD再生/CD録音

    本体価格
    102.1万円

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    本体価格
    281.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 寒冷地仕様・純正HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    344.9万円

関東
1793
184.7万円
関西
887
213.3万円
東海
817
212.3万円
北海道
204
182.3万円
九州
726
192.9万円
東北
389
172.9万円
北陸・甲信越
348
195.4万円
中国
313
189.5万円
四国
150
195.3万円
地域別台数
関東
94
296.6万円
関西
52
287万円
東海
91
274.1万円
北海道
22
262.1万円
九州
39
266.7万円
東北
37
283.9万円
北陸・甲信越
20
246.5万円
中国
21
296.8万円
四国
2
318.9万円

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フリードとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  FJクルーザー
250.8万円360.3万円 新車時価格 314万円349.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
1496 排気量(cc) 3955
106~118 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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