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フリードとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
5482 中古車掲載台数 39
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 9インチ純正ナビ バックモニター ETC ドライブレコーダー前後

    本体価格
    253万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ Lパッケージ 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 7人乗 両側電動ドア ホンダセンシング 渋滞追従アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニタリング パーキングセンサ LEDヘッド 純正15インチAW シートヒーター リアクーラー

    本体価格
    302.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナ/9インチナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト オートハイビーム ハーフレザーシート シートヒーター 7人乗り オートエアコン スマートキー

    本体価格
    314.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 メモリーナビ リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト  ETC ドアバイザー

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ フルセグTV Sパッケージ Cパッケージ Bluetooth Bカメラ ETC 両側自動ドア ホンダセンシング スマートキー オートAC クルコン LEDライト 6人乗り

    本体価格
    95万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    90.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G シートヒーター ウオークスルー トランクスルー フロアマット ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト スライドドア

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    65.8万円

関東
1818
188.1万円
関西
887
213.4万円
東海
804
227.7万円
北海道
135
186.7万円
九州
783
200.9万円
東北
314
186.8万円
北陸・甲信越
333
218.8万円
中国
256
209.5万円
四国
152
206.3万円
地域別台数
関東
20
125.3万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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フリードとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
250.8万円360.3万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1496 排気量(cc) 1984
106~118 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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