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アコードツアラーとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アコードツアラーとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
34.9万円163万円
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中古車相場 14.9万円139万円
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29 中古車掲載台数 137
  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 後期型 モデューロ17インチアルミ ルーフレール 純正オーディオ CD AUX ステアリングリモコン クルコン パドルシフト ETC オートライト オートエアコン キーレス

    本体価格
    62.6万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 電動半革シート・バックカメラ・スマートキー・ルーフレール・ETC・クルーズコントロール・TEIN車高調・純正18inAW・革巻きハンドル・パドルシフト・USB入力・電動バックドア・HIDヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 8インチナビ TV Bカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    91万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL キーレスキー スペアキー 純正ナビ バックカメラ テレビ CD ETC クルーズコントロール モデューロアルミ

    本体価格
    35.7万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL レザーインテリアパッケージ ワンオーナー ナビ テレビ バックカメラ 革シート シートヒーター パワーシート ETC 禁煙車 スマートキー フォグライト アルミホイール オートライト オートエアコン

    本体価格
    103.7万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ ワンセグTV 電動シート ルーフレール HID パドルシフト クルーズコントロール 純正アルミホイール CD/DVD再生 キーレス ETC 点検記録簿

    本体価格
    72万円

  • ホンダ アコードツアラー 24TL スポーツスタイル 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ ETC バックカメラ ナビ オートクルーズ

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正HDDナビ 1セグTV バックカメラ ETC車載器 クルーズコントロール キーレス HIDライト

    本体価格
    96.1万円

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    本体価格
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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正HDDインターナビワンセグDVD再生 バックカメラ ETC VDC HIDヘッドライト フォグランプ スマートキー ハーフレザーシート 純正アルミホイール 電動格納ミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 オートクルーズコントロール キーレスエントリー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ CD ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    27万円

関東
12
72万円
関西
1
78万円
東海
4
92.4万円
北海道
2
52.5万円
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
87.2万円
中国
4
101.7万円
四国
1
44万円
地域別台数
関東
55
44.7万円
関西
15
37.6万円
東海
15
45.2万円
北海道
6
35.8万円
九州
20
49万円
東北
11
39.9万円
北陸・甲信越
7
50.8万円
中国
3
46.2万円
四国
5
51.8万円

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ホンダ  アコードツアラー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
274.8万円412.3万円 新車時価格 181万円233万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1840×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1997~2354 排気量(cc) 1339
156~206 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11.4~13.2km/L 10.15モード燃費 30km/L

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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