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Fタイプクーペとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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Fタイプクーペとアコードツアラーの中古車情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   ホンダ  アコードツアラー
VS
320万円1800万円
Fタイプクーペの相場表を見る
中古車相場 29.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
46 中古車掲載台数 33
  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 ベースグレード・禁煙車・バックカメラ

    本体価格
    448万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 ブラックエクステリア パノラマルーフ

    本体価格
    778万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 純正OP19インチAW  純正ナビ  バックカメラ

    本体価格
    496.1万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 スウェードクロス ブラックパック

    本体価格
    848万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 ハーフレザー 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    478万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0L P340 シートヒーター パワーテールゲート OP19AW

    本体価格
    438万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック ブラック キュレーテッド フォー ジャパン 

    本体価格
    1058万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 

    本体価格
    379.9万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 MERIDIAN SURROUND 可変バルブ

    本体価格
    429.4万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 3.0L P380 AWD 弊社下取り1オーナー車両

    本体価格
    759万円

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    29.8万円

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    36.9万円

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    本体価格
    51.1万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正ナビ Bカメラ 禁煙車 電動リアゲート

    本体価格
    118万円

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  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正ナビ・Bカメラ・ETC・アルミホイール

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    104.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS アドバンスパッケージ ナビ装備

    本体価格
    102万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 車検整備 社外18インチアルミ クルコン

    本体価格
    60万円

関東
11
578.9万円
関西
10
645.8万円
東海
14
649.4万円
北海道
0
---
九州
5
817.7万円
東北
1
759万円
北陸・甲信越
1
1068万円
中国
2
380.2万円
四国
2
768万円
地域別台数
関東
8
75.4万円
関西
4
77.7万円
東海
12
60.6万円
北海道
1
104.9万円
九州
3
91.5万円
東北
2
53.7万円
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
1
73.7万円
四国
1
159万円

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ジャガー  Fタイプクーペ   ホンダ  アコードツアラー
699万円2363万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4470×1925×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1995~4999 排気量(cc) 1997~2354
300~575 最高出力(馬力) 156~206
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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