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パレットとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ホンダ  アコードツアラー
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 29.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
1251 中古車掲載台数 32
  • スズキ パレット XS 

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 X ドラレコ/ナビ/TV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側パワスラ バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ユーザー買取 両側パワスラ ターボ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 左側Pスラ Tベルチェーン式

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    34万円

  • スズキ パレット XS 

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 両側スライド片側電動スライド AAC

    本体価格
    34万円

  • スズキ パレット 660 T 車検9年3月 走行43504km ナビ

    本体価格
    35.2万円

  • スズキ パレット 660 X スマートキー ETC

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    70.8万円

関東
302
29.3万円
関西
181
28.5万円
東海
163
27.9万円
北海道
62
31.9万円
九州
198
28.1万円
東北
110
35.6万円
北陸・甲信越
95
32.6万円
中国
78
28.6万円
四国
62
32.7万円
地域別台数
関東
6
82.1万円
関西
6
69.7万円
東海
11
60.8万円
北海道
1
104.9万円
九州
3
92.5万円
東北
2
52.7万円
北陸・甲信越
2
32.4万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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パレットとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  アコードツアラー
111.3万円177.2万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
658 排気量(cc) 1997~2354
54~64 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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