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パレットとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ホンダ  アコードツアラー
VS
4.8万円115.1万円
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中古車相場 29.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 35
  • スズキ パレット 660 L 車検整備付き 走行6.9万キロ ナビ 地デジTV

    本体価格
    12.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    27.3万円

  • スズキ パレット 660 L 片側パワースライド タイミングチェーン

    本体価格
    7万円

  • スズキ パレット 660 XS 

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 X ・両側スライド・片側パワースライド

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD ナビTV 両側パワースライド リアスポ

    本体価格
    45.4万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側オートスライド バックカメラ ETC

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ パレット 660 T タイミングチェーン

    本体価格
    14万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 保証付 修復歴無 ETC Bカメラ Pスラ ナビTV

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ パレット SWTS オーディオレス 

    本体価格
    28万円

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    69.9万円

関東
309
29.4万円
関西
178
28.7万円
東海
168
26.9万円
北海道
64
30.6万円
九州
186
29.2万円
東北
106
36万円
北陸・甲信越
89
34.9万円
中国
83
29万円
四国
66
32.1万円
地域別台数
関東
9
73.6万円
関西
4
78.5万円
東海
13
61.9万円
北海道
1
104.9万円
九州
3
91.5万円
東北
2
52.7万円
北陸・甲信越
2
37.4万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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パレットとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  アコードツアラー
111.3万円177.2万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
658 排気量(cc) 1997~2354
54~64 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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