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クロスビーとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとアコードツアラーの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  アコードツアラー
VS
49万円305万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 38万円165万円
アコードツアラーの相場表を見る
1526 中古車掲載台数 29
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビ レーダークルコンシートヒーター

    本体価格
    192.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD ケンウッドナビ/バックカメラ/フルセグTV&DVD&Bluetooth/シートヒーター/パドルシフト/ETC/ダウンヒルアシスト/アイドリングストップ/横滑り防止/オートエアコン/ドライブレコーダー/スマートキー

    本体価格
    180.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 運転席助手席シートヒーター 純正アルミ 純正クマステッカー

    本体価格
    120万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1オーナー 全方位カメラ LEDヘッド ナビ シートヒーター フルセグ地デジTV Bluetooth ETC ATハイビーム ホワイトツートンルーフ セーフティサポート スマートキー クルコン

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    103万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD メモリーナビ 全方位カメラ 4WD パドルシフト ETC2.0 LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ パーソナルテーブル

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 8インチナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    218万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオナ 純正9型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    165.4万円

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    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 禁煙車

    本体価格
    98万円

関東
418
173.5万円
関西
142
176.1万円
東海
227
169.9万円
北海道
123
187.1万円
九州
197
162.7万円
東北
173
184.6万円
北陸・甲信越
129
176.4万円
中国
86
175.3万円
四国
31
174.8万円
地域別台数
関東
15
82.8万円
関西
1
45.1万円
東海
5
75.1万円
北海道
2
78.5万円
九州
1
125万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
3
81.7万円
中国
1
82.9万円
四国
0
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クロスビーとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  アコードツアラー
176.6万円257万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
996~1197 排気量(cc) 1997~2354
80~99 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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