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ティグアンとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
35.8万円698万円
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中古車相場 89.8万円388万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
288 中古車掲載台数 52
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン TVチューナー CD DVDプレイヤー

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    445万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン トラック&フィールド 4WD 純正ナビBモニター 夏冬T付

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    545万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン DCC 19インチアルミ 電動テールゲート

    本体価格
    271.6万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ファースト エディション 弊社社用車 ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD ACC レザーシ

    本体価格
    506万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン 2.0 TSI Rライン 4モーション 4WD 

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン ライストン 4WD 禁煙車 黒本革シート 地デジテレビ

    本体価格
    86.7万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    204.6万円

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    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ラルグス車高調 フルバケットシート ナビ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MTアラゴスタ車高調/無限リアスポ/ナビTV

    本体価格
    182.4万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 後期型i-VTEC6MT修復歴無Dラーメンテ禁煙車

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    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/無限リアスポ/RAYS18AW/ナビ/ETC

    本体価格
    168.4万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 純正18AW コーナーセンサー

    本体価格
    159.1万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    219.8万円

関東
103
325.8万円
関西
46
331.8万円
東海
39
342.1万円
北海道
17
234.3万円
九州
34
284万円
東北
14
301.3万円
北陸・甲信越
17
264.2万円
中国
9
361.1万円
四国
9
312.4万円
地域別台数
関東
23
184.6万円
関西
11
147.2万円
東海
4
180.4万円
北海道
0
---
九州
7
165.4万円
東北
1
119万円
北陸・甲信越
3
190万円
中国
2
137.5万円
四国
1
159.8万円

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フォルクスワーゲン  ティグアン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
360万円776.4万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1840×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1394~1984 排気量(cc) 1998
150~320 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

MQBを採用したコンパクトSUV

フォルクスワーゲンの生産モジュール、MQBが採用された人気のコンパクトSUV。先代に比べてより長く、より幅広く、より低くされた。ホイールベースが70mm延長されたことで、よりスタイリッシュでスポーティなプロポーションが与えられるとともに、広く快適な室内空間が実現された。また、インターネットとの接続性が強化された、フォルクスワーゲンCar-Netが全車に標準装備され、最新の情報による目的地検索や最適なナビゲーション機能が強化されている。エンジンは気筒休止システムのACTが備わる、1.4LTSIで、アイドリングストップや6速DSGミッションとの組み合わせで、前モデル比+1.7km/LのJC08モード16.3km/Lを実現している(2017.1)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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