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CR-ZとRS5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   アウディ  RS5
VS
12.9万円265.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 168万円1040万円
RS5の相場表を見る
356 中古車掲載台数 22
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 禁煙車/オートマ/HIDヘッドライト/ハーフレザーシート/左右シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー/ナビ付/ドライブレコーダー付/アイドリングストップ/バックカメラ

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 検・2年付/HID/クルーズコントロール/禁煙/パドルシフト/スマートキー/フォグ/AUTOライト/AUTOエアコン/本革巻きステアリング/3モードドライブシステム/タイミングチェーン

    本体価格
    23万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6速MT 走行40600KM HIDライト

    本体価格
    88万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC ナビゲーション バトルシフト

    本体価格
    49万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HV 17インチアルミ ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ HID フォグ RAYS エンジンスターター スマキ- 運転席助手席エアバッグ キーレスエントリー

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期最終型・6速MT・黒革シート・LEDヘッドライト・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・ETC・プッシュスタート・純正17inAW・USB入力

    本体価格
    181万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正HDDナビ スカイルーフ バックカメラ ハーフレザーシート HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    143万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル 純正インターナビ ドレレコ バックカメラ  ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ハイブリッド車 アイドリングストップ HDDナビ TV バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル III 2トーンカラースタイル 2トーンカラースタイル 純正ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 クルーズコントロール コンビシート HIDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    191.8万円

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    本体価格
    320万円

関東
145
85.5万円
関西
24
64.5万円
東海
77
91.2万円
北海道
15
77.3万円
九州
33
68.3万円
東北
23
59万円
北陸・甲信越
15
75.1万円
中国
14
89.4万円
四国
10
93.4万円
地域別台数
関東
10
664.4万円
関西
4
650.4万円
東海
4
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
762万円
中国
2
389万円
四国
0
---

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CR-ZとRS5のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アウディ  RS5
226.8万円449.4万円 新車時価格 1257万円1427万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
1496 排気量(cc) 2893
113~156 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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