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CR-ZとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   アウディ  S3セダン
VS
17万円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 180万円678万円
S3セダンの相場表を見る
448 中古車掲載台数 28
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ Gathersナビ・バックカメラ・パドルシフト・クルーズコントロール・ETC・スマートキー・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正16AW・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HDDナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 前後ドラレコ クルコン 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車/寒冷地仕様/クルーズコントロール/デジタルインナーミラー型ドラレコ/パークアシスト/社外7AW/バックカメラ/オートライト/ミュージックプレイヤー接続/キーレス/スマートキー/電動格納ミラー

    本体価格
    41万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限リアウィング バックカメラ ETC 社外AW

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車/6MT/無限リアスポイラー/クルーズコントロール/社外オーディオ/ETC/スマートキー/純正16AW/キセノン/フォグ/ドライブレコーダー/電格ミラー/

    本体価格
    79.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT/ナビ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/HKSマフラー/ETC/ローダウン/スマートキー/シートカバー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ホンダインターナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2 中期型 6MT スカイルーフ 無限リヤウィング スペアキー ETC CD スペアキー

    本体価格
    98万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ Tチェーン 6MT スマートキー 社外ナビ ワンセグ CD バックカメラ ドライブレコーダー ETC ハイブリッド アイドリングストップ スポーツモード オートエアコン オートライト

    本体価格
    41万円

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    459.9万円

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    本体価格
    521.7万円

関東
181
78.8万円
関西
48
72.4万円
東海
78
89.8万円
北海道
9
60万円
九州
44
74.3万円
東北
38
61.1万円
北陸・甲信越
18
70.4万円
中国
23
72.1万円
四国
9
119.6万円
地域別台数
関東
8
341万円
関西
8
454.8万円
東海
2
515.5万円
北海道
1
188万円
九州
3
326.4万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
4
432.4万円
中国
0
---
四国
1
383.7万円

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CR-ZとS3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アウディ  S3セダン
226.8万円449.4万円 新車時価格 661万円798万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1496 排気量(cc) 1984
113~156 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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