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eKスペースとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとCR-Zの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  CR-Z
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
1215 中古車掲載台数 419
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 禁煙車 イクリプス製SDナビ

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ ETC 電動ドア

    本体価格
    52.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突軽減 前席シートヒーター

    本体価格
    102.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト ・ナビ/TV・衝突軽減B・禁煙車・保証書

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 片側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ワンオーナー CDプレーヤー

    本体価格
    57.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 4WD ナビTV パワスラ レーダーブレーキ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD AM/FMラジオ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    128.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ パドルシフト/ガラスルーフ/無限エアロ

    本体価格
    47万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 東海仕入 無限フルエアロ 2本出マフラ

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    55万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ スマキー Bカメ ETC

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6速MT 純正17AW 純正HID オートライト

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 特別仕様車 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    51.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車/半年保証/地デジTV/バックカメラ

    本体価格
    67.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2最終モデル6速マニュアル

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ CR-Z αマスターレーベル OP5年保証対象車 純正 

    本体価格
    135万円

関東
253
90万円
関西
127
89.3万円
東海
172
101.7万円
北海道
91
101万円
九州
183
75.3万円
東北
138
90万円
北陸・甲信越
95
90.9万円
中国
119
95.5万円
四国
37
100.1万円
地域別台数
関東
153
76.9万円
関西
55
87.6万円
東海
67
86.5万円
北海道
16
55.5万円
九州
48
66.2万円
東北
25
63.7万円
北陸・甲信越
21
68.4万円
中国
20
78.7万円
四国
14
93万円

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eKスペースとCR-Zのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  CR-Z
139.9万円182.6万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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