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CR-Zとカルマンギアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   フォルクスワーゲン  カルマンギア
VS
15.9万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 228万円380万円
カルマンギアの相場表を見る
352 中古車掲載台数 5
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 最終モデル フロントリップ 電動パーキング ハーフレザー 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ドライブレコーダー ETC USB接続 LEDヘッドライト&フォグ クルーズコントロール

    本体価格
    97万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル スマートキーキーレスパワーステアリングパワーウインドウナビテレビバックモニターETCスポーツ普通エーコモードクルーズコントロールビデオインプット1.5L i-VTECエンジン+IMA フロントフォグライトオートライト

    本体価格
    38万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル III 

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 本州仕入 エンジンスタータ 純正ナビ バックカメラ ETC 車検R10年1月

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ&フルセグTV&DVD再生&Bカメラ&ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 MUGEN RZ 300台限定/No.40/スーパーチャージャー/無限エアロ&マフラー&足回り&鍛造17AW/純HDDナビ/クルコン/ETC/スマートキー

    本体価格
    325万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外足廻り 社外センターマフラー アキュラエンブレム ナビワンセグTV バックカメラ ETC1年保証

    本体価格
    48万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル バックカメラ ETC ワンセグ DVD/CD再生 純正アルミホイール 前後ドライブレコーダー パワーウィンドウ オートエアコン パワーステアリング ABS

    本体価格
    109万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT Bluetooth対応ディスプレイオーディオ 無限リアスポイラー クルーズコントロール レカロシート アイドリングストップ ETC 純正16インチアルミ 電格ミラー スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    62万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    109.7万円

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  • フォルクスワーゲン カルマンギア 1957 USモデル LIMEBUG 6inchナロービーム リヤ2inchアジャスタブルプレート NEWランダーホイール

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    応談

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    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア カルマンギアコンバーチブル 

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア カリクールトランスポート 

    本体価格
    349万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア 1959年式コンバーチブル 

    本体価格
    380万円

関東
150
79.8万円
関西
31
67.8万円
東海
72
96.2万円
北海道
12
76万円
九州
31
72.2万円
東北
23
59.5万円
北陸・甲信越
13
66.6万円
中国
11
96.6万円
四国
9
82.2万円
地域別台数
関東
4
328.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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ホンダ  CR-Z   フォルクスワーゲン  カルマンギア
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
113~156 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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