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フリードスパイクと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   アバルト  500eカブリオレ
VS
11.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 310万円518.8万円
500eカブリオレの相場表を見る
223 中古車掲載台数 8
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 修復歴無し

    本体価格
    78.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ETC バックカメラ TV

    本体価格
    71.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ホンダ認定中古車ワンオーナー車ナビワンセ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    106万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HIDヘッドライト キーレス 左側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC 社外アルミ タイヤサイズ185/70R14

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ホンダ純正HDDナビ ETC リアカメラ ステ

    本体価格
    45万円

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  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 当店試乗車 キャンバストップオープン 純正ナビ LEDヘッドライト 回生ブレーキ アルカンターラスポーツシート クルコン バックカメラ ETC2.0 禁煙車 充電航続距離294Km(カタログ値)

    本体価格
    518.8万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 純正ナビ カープレイ&アンドロイドオート USB Bluetooth接続 バックモニター ETC LEDライト ナンバー灯 クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター 18AW 保証継承

    本体価格
    368万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 当社試乗車 認定中古車 保証継承

    本体価格
    484万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ ワンオーナー車 新車保証

    本体価格
    400万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ BEV 純正ナビ 認定中古車 禁煙車 アンドロイドオート&アップルカープレイ対応 ETC2.0 クルーズコントロール LEDヘッドライト レーダーブレーキサポート バックカメラ

    本体価格
    338.7万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 新車保証継承 元試乗車

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    310万円

  • アバルト 500eカブリオレ スコーピオニッシマ 

    本体価格
    425万円

関東
94
57.3万円
関西
18
54.8万円
東海
17
46万円
北海道
19
38.8万円
九州
28
53.7万円
東北
27
50.2万円
北陸・甲信越
11
66.7万円
中国
7
57.8万円
四国
2
39.4万円
地域別台数
関東
5
410.1万円
関西
1
310万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
484万円

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ホンダ  フリードスパイク   アバルト  500eカブリオレ
159.8万円246.8万円 新車時価格 645万円660万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) 155
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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