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フリードスパイクとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   アウディ  RS6アバント
VS
9.9万円189万円
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中古車相場 519万円2090万円
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160 中古車掲載台数 24
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ホンダ認定中古車保証1年/ワンオーナー車/ナビ/ワンセグTV/バックカメラ/ETC車載器/片側電動スライドドア/キーレスキー/横滑り防止装置

    本体価格
    80万円

  • ホンダ フリードスパイク ホワイトハウス フリースタイル FFヒーター シングルサブ 外部電源 ナビ切替スイッチ 走行充電 ポップアップ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 検10.5 ナビTV スマキー ETC

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 両側電動スライドドア/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 両側パワースライド純正ナビブルートゥースバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    90万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション クルコン 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ・ワンセグ・Bluetooth

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 両側電動スライドドア メモリーナビ バックカメラ オートクルコン HIDライト オートライト 純正アルミ CD再生 ハーフレザーシート USB接続 スマートキー

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 社外フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    74.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    678万円

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    1118万円

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    1548万円

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    本体価格
    685.8万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD 認定中古車/パノラマサンルーフ/Bang&Olfsen3Dアドバンストサラウンド/マトリクスLEDヘッドライト/純正22インチホイール/RSエキゾーストシステム/サラウンドビューモニター/RSスポーツサスペンション

    本体価格
    1198.7万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD ADV.1鍛造21インチ AKRAPOVIC可変マフラー カーボンテールエンド KW HAS車高調サス ブラックアウトラッピングカスタム デイライトコーディング

    本体価格
    738万円

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    本体価格
    1588万円

関東
74
52.3万円
関西
19
43.4万円
東海
13
54.2万円
北海道
13
35万円
九州
13
51.9万円
東北
16
51.3万円
北陸・甲信越
11
65万円
中国
1
25万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
1384.7万円
関西
11
1055.5万円
東海
2
1053.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
1
---
四国
0
---

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フリードスパイクとRS6アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   アウディ  RS6アバント
159.8万円246.8万円 新車時価格 1764万円1952万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1496 排気量(cc) 3996
118 最高出力(馬力) 600~630
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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