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フリードスパイクとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   ホンダ  N-VAN e:
VS
9.8万円183万円
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中古車相場 164.9万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
255 中古車掲載台数 130
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL 純正メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 認定中古車 両側パワースライドドア 社外ナ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイク ホワイトハウスフリースタイル FFヒーター 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 禁煙車両ルームクリーニング除菌済・リヤヒーター ヒーテッドドアミラー・エンジンスターター付きキーレス・SDナビ・プライバシーガラス HIDヘッドライト 両側スライドドア オートエアコン

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 地デジTナビ バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正オプションルーフィンサイドレール 純正ナビ バックカメラ ETC ステアリングリモコンナビ連動 HIDライト 純正15インチAW フルフラットシート

    本体価格
    45.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ユーザー様買取車 HIDヘッドランプ ナビゲーション バックモニター 電動スライドドア ETC オートエアコン 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ パワーステアリング 禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Mナビ Rカメラ ETC 左側電動ドア HIDライト

    本体価格
    73万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 4WD ギャザズナビ/両側電動/オートエアコン/

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ナビテレビETC

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    248万円

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    201.9万円

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    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ホンダセンシング メモリナビ Bluetooth

    本体価格
    240万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正ナビ/フルセグTV/BT/ETC/バックモニタ

    本体価格
    220.5万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 EV/ホンダセンシング/届出済未使用車/オーディオレス/パーキングセンサー/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ナビ装着スペシャルパッケージ(バックカメラ)

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 

    本体価格
    198万円

関東
95
46.3万円
関西
27
54.4万円
東海
24
55.3万円
北海道
20
47.4万円
九州
27
47.9万円
東北
34
56万円
北陸・甲信越
18
60.6万円
中国
5
55.2万円
四国
5
61.4万円
地域別台数
関東
37
225.5万円
関西
13
212.4万円
東海
51
214.2万円
北海道
0
---
九州
15
220.4万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
11
225.2万円
中国
2
215.7万円
四国
0
---

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ホンダ  フリードスパイク   ホンダ  N-VAN e:
159.8万円246.8万円 新車時価格 244万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 1名、2名、4名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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