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フリードスパイクとビーカムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   いすゞ  ビーカム
VS
9.8万円183万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 478万円1856.1万円
ビーカムの相場表を見る
244 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 両側スライドドア/ETC/バックカメラ/HDDナビ/ワンセグTV/ディスチャージドランプ

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ETC/バックカメラ/ABS/両側スライド片側パワースライドドア/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/エアバッグ/助手席エアバック/キーレス/HID

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ギャザーズSDナビ・フルセグTV・バックモニター・左パワースライドドア・HIDヘッドライト・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    86.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ スライドドア バックモニターカメラ HIDヘッドライト キーレス ETC

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ホンダ認定中古車/ワンオーナー/1年保証付/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/CD/DVD/シートヒーター/両側電動スライドドア/アルミホイール/サンルーフ/スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD フルセグTVナビ ブルートゥース対応 Bカメラ パワースライドドア ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    84万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1オー

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビーカム キャンピングカー/NTB製サクラ/I-COOL キャンピングカー/いすゞ/ビーカム/NTB日本特殊ボディ製サクラ/I-COOL/FFヒーター/サイドオーニング/1500Wインバーター/冷蔵庫/トイレ/ソーラーパネル/MAXFAN/バックカメラ

    本体価格
    879万円

  • いすゞ ビーカム NTB 日本特種ボディ サクラSE 日本特種ボディ 愛知正規代理店 新規新車オーダー 当該車両見本展示車 現物販売不可

    本体価格
    1856.1万円

  • いすゞ ビーカム AtoZ アラモ FFヒーター 1500Wインバーター DC12V冷蔵庫 ルーフベント 走行充電 外部充電 電子レンジ 鉛サブバッテリー×4 マルチルーム 給水タンク 排水タンク

    本体価格
    478万円

  • いすゞ ビーカム キャンピングカー 日本特種ボディ 愛知正規代理店 新規新車オーダー 当該車両見本展示車 現物販売不可

    本体価格
    1395万円

関東
92
48万円
関西
28
52.9万円
東海
22
55万円
北海道
20
46.6万円
九州
26
48.5万円
東北
32
56.5万円
北陸・甲信越
14
66万円
中国
5
55.5万円
四国
5
63.6万円
地域別台数
関東
1
879万円
関西
0
---
東海
3
1243万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードスパイクとビーカムのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   いすゞ  ビーカム
159.8万円246.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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