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CX-5とフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とフリードスパイクの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  フリードスパイク
VS
45万円401万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
3272 中古車掲載台数 281
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 4WD ディーゼル

    本体価格
    130万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ 全方位 HUD 電動リアドア BSM LED

    本体価格
    243.3万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 純正フルセグナビ バック・サイドカメラ

    本体価格
    151.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ /衝突軽減/SCBS/BSM/ナビ/BT/前後ドラレコ

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ Bカメ LEDヘッド

    本体価格
    145万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ DTV バックカメラ LED SCBS ETC

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 社外フルエアロ 社外20AW RS-R車高調

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T エクスクルーシブ モード R3登録10.25型ナビ360カメラ茶革BOSE19AW

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ BOSEサウンド シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ フルセグTV バックモニター

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    30.8万円

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    64.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 認定中古車 ドラレコ ナビ 両側電動ドア

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ギャザズナビBカメラETCワンセグDVD再生Blu

    本体価格
    54.7万円

関東
961
223.8万円
関西
446
229.5万円
東海
447
211.9万円
北海道
171
202.2万円
九州
411
226.2万円
東北
210
196.9万円
北陸・甲信越
276
232.5万円
中国
261
224.8万円
四国
89
209.3万円
地域別台数
関東
117
57万円
関西
29
49.7万円
東海
26
63.9万円
北海道
18
63.7万円
九州
25
56.5万円
東北
36
55.6万円
北陸・甲信越
21
58.7万円
中国
5
74万円
四国
4
65.1万円

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CX-5とフリードスパイクのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  フリードスパイク
246.2万円422.5万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1997~2488 排気量(cc) 1496
155~230 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3272台、フリードスパイクの中古車は281台掲載しています。
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