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フリードスパイクとデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   三菱  デリカカーゴ
VS
9.8万円183万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 48万円178万円
デリカカーゴの相場表を見る
265 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 両側電動スライドドア 社外ミラー型ドラレ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビ TVバックカメラ両側Pスライドドア

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ETC バックカメラ ステアリングリモコン 電動スライドドア フリップダウンモニター オートエアコン オートライト キーレスエントリー CD再生 DVD再生 TV ウォークスルー ABS フロアマット

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション+ ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー HID 両側電動ドア スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ ワンセグテレビ USBオーディオ 前後ドライブレコーダー ETC HIDヘッドライト 両側スライドドア 電動格納ミラー ドアバイザー キーレス

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正オプションフォグライト HIDライト ETC タイミングチェーン フルフラットシート

    本体価格
    42.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ・両側スライド左電動ドア・後方視角支援ミラー・キーレスエントリー・UVカット機能付フロントウインドウガラス・フルオート・エアコン・ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ テレビ 片側電動スライドドア

    本体価格
    29.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HDDナビ・ワンセグ・Bluetooth・DVD再生・HID・AUTOヘッドライト・デジタル式オートエアコン・禁煙車

    本体価格
    45万円

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  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

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    95万円

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    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカカーゴ DX フラット ロング 全塗装済み

    本体価格
    127万円

  • 三菱 デリカカーゴ 冷蔵冷凍車 コールドスターCS-323MTA冷蔵冷凍車 -5℃から+30℃設定 -5℃確認済 両側スライドドア 3人乗り 平床 バックカメラ オートマ エアバック AC PS PW 積載1250kg

    本体価格
    149万円

関東
100
48.2万円
関西
27
54.6万円
東海
24
55.3万円
北海道
21
48.5万円
九州
30
47.3万円
東北
33
57.6万円
北陸・甲信越
20
59.1万円
中国
5
55.2万円
四国
5
61.4万円
地域別台数
関東
4
120.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
178万円
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  フリードスパイク   三菱  デリカカーゴ
159.8万円246.8万円 新車時価格 182.2万円239万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
1496 排気量(cc) 1998~2499
118 最高出力(馬力) 86~100
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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