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フリードスパイクとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   ミニ  ミニカントリーマン
VS
12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 399万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
282 中古車掲載台数 165
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 地デジMナビBカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正HDDナビ ドラレコ ETC ドアバイザー キ

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 地デジTVBモニターETCHIDオートライト

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビ 左パワスラ HID アルミホイール

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 車検整備付 7.3Mキロ 両側電動Rドア

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 5人乗り ナビTV アルミ オートライト

    本体価格
    25.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1オーナー ナビTV Bカメラ ETC HID

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ スマートキー パワースライドドア

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ TV Bluetooth スマートキー HID

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    560万円

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    本体価格
    468万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車 元試乗車 茶本革 ACC 2年保証付

    本体価格
    549.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 元レンタ全周囲カメラharman/kardon

    本体価格
    465万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT クラシック ACC ヘッドアップD HDDナビ

    本体価格
    438万円

関東
117
56.7万円
関西
30
48.4万円
東海
26
64万円
北海道
18
63.7万円
九州
25
56.3万円
東北
36
55.6万円
北陸・甲信越
20
58.2万円
中国
6
74.2万円
四国
4
65.1万円
地域別台数
関東
70
513.7万円
関西
16
509.3万円
東海
26
510.3万円
北海道
6
552万円
九州
11
528.8万円
東北
3
514.7万円
北陸・甲信越
16
546.6万円
中国
10
556万円
四国
7
502.4万円

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フリードスパイクとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   ミニ  ミニカントリーマン
159.8万円246.8万円 新車時価格 489万円667万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
1496 排気量(cc) 1998
118 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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