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フェアレディZとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとフリードスパイクの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  フリードスパイク
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 9.8万円172.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
1082 中古車掲載台数 226
  • 日産 フェアレディZ 3.5 保証付 車検整備付

    本体価格
    68.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド 半革電動シート シートヒータ

    本体価格
    292.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6速MT 純正ナビ ETC 純正19AW

    本体価格
    308万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T TVナビ Bカメラ 電圧計 油温計 BOSE 後期型

    本体価格
    228.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチナビ 本革シート 川崎市高津区

    本体価格
    649万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT ニスモマフラー バックカメラ

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 社外18インチアルミ

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ブレンボブレーキ エアロ 車高調 20AW

    本体価格
    198.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 リアスポイラー BSM パドルシフト ACC

    本体価格
    552.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正メーカーナビBOSEフルセグRECAROシート

    本体価格
    410.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビ装備

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Bカメラ ETC ナビ TV キーレス

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ スマートキー ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション+ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 純正メモリナビフルセグ/CD/DVD/Bluetoo

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 両側スライドドア 5人乗り仕様 純正ナビ

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    48.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL 両側電動スライド スマートキー クルコン

    本体価格
    57.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL ユーザー買/両側パワスラ/純正ナビ/ETC/HID

    本体価格
    74.8万円

関東
410
302.1万円
関西
143
449.4万円
東海
175
369.4万円
北海道
40
295.9万円
九州
122
380万円
東北
48
274.8万円
北陸・甲信越
41
495.1万円
中国
66
439.9万円
四国
37
397万円
地域別台数
関東
102
50万円
関西
16
51.2万円
東海
17
54.8万円
北海道
13
62.2万円
九州
24
53.6万円
東北
31
56.1万円
北陸・甲信越
17
55.4万円
中国
4
54.9万円
四国
2
86.3万円

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フェアレディZとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  フリードスパイク
524.2万円930.3万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
2997 排気量(cc) 1496
405~420 最高出力(馬力) 118
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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