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アトラスとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとフリードスパイクの中古車情報を比較する

日産  アトラス   ホンダ  フリードスパイク
VS
29.8万円528万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
465 中古車掲載台数 226
  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 2t平ボディ 6速マニュアル ディーゼル車

    本体価格
    162万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 1150キロ

    本体価格
    198万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ NOX PM 適合

    本体価格
    164万円

  • 日産 アトラス 3.0D 2t 低床 3方開 垂直PG D-Turbo

    本体価格
    168万円

  • 日産 アトラス 平ボディ新明和垂直式パワーゲート 積載1.5t 総重量5t未 ETC キーレス 準中型免許(5t限定)対応  荷台内寸305-162-38 リフト内寸158/83

    本体価格
    113万円

  • 日産 アトラス キッチンカー フードトラック 移動販売車 1.5t車ベース 8ナンバー 加工車

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ アルミバン Wタイヤ F6速 ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス ETC 左側電動格納ミラー バックモニター 荷箱両側サイドドア 3枚扉 荷箱内寸高さ190幅178長さ315 2000Kg積載

    本体価格
    139万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ スチール荷台 5速ミッション ABS ETC 3人乗り 長さ:469 幅:169 高さ:293 最大積載量:1.5t 荷台寸法 長さ:315 幅:168 高さ:198

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 アトラス 1.9 フルフラットロー 1.25t 全低床 DX 6速AT 登録済未使用車 エルフmioOEM LEDヘッドライト アドブルー仕様 普通免許運転可 電動格納ミラー アイドリッグストップ 衝突軽減 車線逸脱 横滑り防止

    本体価格
    445万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5t積載10尺 オートマ 木製床 夏&冬タイヤ2セット キーレス ETC 電動格納ミラー 整備記録簿 ドラレコ 車両総重量3375Kg 車体寸法 L:469W:169 荷台寸法 L:311 W:162 型式:CBF-SQ2F24

    本体価格
    241.8万円

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    48万円

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    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    110.1万円

関東
188
195.4万円
関西
88
170.6万円
東海
73
214万円
北海道
25
221.6万円
九州
41
187.1万円
東北
26
191.6万円
北陸・甲信越
14
255.1万円
中国
1
134.8万円
四国
9
177.6万円
地域別台数
関東
96
56万円
関西
18
58.5万円
東海
17
46.5万円
北海道
17
38万円
九州
29
56.6万円
東北
27
50.2万円
北陸・甲信越
13
61.4万円
中国
7
57.8万円
四国
2
39.4万円

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アトラスとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   ホンダ  フリードスパイク
--- 新車時価格 159.8万円246.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1600~5200 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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