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フリードスパイクとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   ロータス  エリーゼ
VS
14.9万円193.9万円
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中古車相場 265万円1010万円
エリーゼの相場表を見る
234 中古車掲載台数 59
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1オーナー・フォグ・キセノン・Bカメラ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 後期モデル 9インチTV スマートキー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ ETC 左電動スライド

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビTV  ETC ドラレコ 片側PSドア

    本体価格
    36.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 純正メモリーナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ 片側電動ドア ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ ナビ・リアカメラ・ETC・両側パワースライ

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HDDナビ/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    828万円

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    応談

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  • ロータス エリーゼ スタンダード BILSTEIN足回り 点検記録簿(H19/5

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    355.8万円

  • ロータス エリーゼ SC ワンオーナー車 D車 2011モデル

    本体価格
    588万円

  • ロータス エリーゼ 111 スタンダード

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S ネオクラシックED NEO CLASSIC EDITION ホワイト24台

    本体価格
    662.3万円

  • ロータス エリーゼ SC スーパーチャージャー 走行12350キロ

    本体価格
    600万円

  • ロータス エリーゼ 111 カーボンルーフ

    本体価格
    365万円

関東
95
62.7万円
関西
26
59.9万円
東海
21
63.5万円
北海道
26
79.3万円
九州
19
62万円
東北
18
67.7万円
北陸・甲信越
17
58.9万円
中国
10
82万円
四国
2
70.3万円
地域別台数
関東
17
611.7万円
関西
13
547.5万円
東海
15
624.7万円
北海道
0
---
九州
5
539.6万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
1
265万円
四国
0
---

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フリードスパイクとエリーゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   ロータス  エリーゼ
159.8万円246.8万円 新車時価格 432.6万円913万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1496 排気量(cc) 1598~1798
118 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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