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エルグランドとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ホンダ  フリードスパイク
VS
12万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 14.9万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 241
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 全周囲カメラ/後席モニタ/記録簿13枚

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム Wサンルーフ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    189万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ナビ フルセグ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 4WD 7人乗 8インチナビ オットマン

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム ナビTV全方位カメラ 革シート 両側パワスラ

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダーS ナビ/フルセグTV/フリップダウンモニター

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ Rモニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    424.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 法定整備 オイル交換実施済 ナビTV ETC

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディション 車検有り

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD

    本体価格
    56.1万円

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    47.1万円

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    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HDDナビ/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 15 G

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙1オ-ナ- ナビ ドアバイザ- ETC

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 4WD 社外メモリナビ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    121.2万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車/ワンオーナー/ホンダ純正7インチワ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD 純正9型ナビ 地デジ 両側パワスラ 無限

    本体価格
    139万円

関東
424
142.6万円
関西
159
169.1万円
東海
160
223.4万円
北海道
91
145.7万円
九州
121
167万円
東北
103
155.2万円
北陸・甲信越
87
149万円
中国
36
145.6万円
四国
52
133.2万円
地域別台数
関東
95
63.3万円
関西
27
59.1万円
東海
22
65.2万円
北海道
25
80.2万円
九州
21
59.5万円
東北
21
70万円
北陸・甲信越
18
56.9万円
中国
9
75万円
四国
3
76.8万円

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エルグランドとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  フリードスパイク
307.7万円837.9万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
2488~3498 排気量(cc) 1496
170~300 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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