| ホンダ フリードスパイク | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
11.8万円～189万円
フリードスパイクの相場表を見る |
中古車相場 |
201.5万円～372万円
インプレッサスポーツワゴンSTIの相場表を見る |
| 225台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フリードスパイクとインプレッサスポーツワゴンSTIの比較トップへ
| ホンダ フリードスパイク | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
|---|---|---|
| 159.8万円～246.8万円 | 新車時価格 | 272万円～299.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4210×1695×1715 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1460 |
| 1496 | 排気量(cc) | 1994 |
| 118 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14～17km/L | 10.15モード燃費 | 10.4km/L |
|
フリードをベースに荷室の使い勝手を追求 人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7) |
解説 |
セダンと同じ走りのスペックを搭載 2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000（H12）年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ＋ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。（2000.10） |
フリードスパイクとインプレッサスポーツワゴンSTIの比較トップへ
VS |
フリードスパイクとインプレッサスポーツワゴンSTIの比較トップへ
フリードスパイクとインプレッサスポーツワゴンSTIの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フリードスパイクとインプレッサスポーツワゴンSTIの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフリードスパイクの中古車は225台、インプレッサスポーツワゴンSTIの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
