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フリードスパイクとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   スバル  レックス(軽)
VS
8万円189万円
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中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
222 中古車掲載台数 7
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 純正CD HID 両側スライド片側パワスラ 運転席・助手席エアバック ABS 横滑り防止 フロント熱線 ミラーヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    55.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 信用回復ローン対応 ナビ・Bカメラ付

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ワンオーナー 純正ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車 ナビゲーション バックカメラ ETC 運転席助手席エアバック 両側スライド片側電動ドア 修復歴なし 走行距離7.2万km

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション バックモニター 助手席電動スライドドア TVナビ ドラレコ ETC ワンオーナー オートエアコン 横滑防止装置

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ワンオーナー ユーザー仕入れ 4WD車 社外ナビ ワンセグTV Bカメラ ディスチャージヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 両側電動スライドドア メモリーナビ ワンセグTV ETC スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション+ シートヒーター/LEDヘッドライト/障害物センサー/サイドエアバッグ/カーテンエアバッグ/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/Bluetooth/ワンセグ/CD/ETC/ホンダセンシング/USB充電

    本体価格
    83万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ カーナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    110.1万円

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  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 富士重工業 旧車 絶版車 絶滅危惧種 走行83000キロ 修復歴無し ラジオ再生

    本体価格
    58万円

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    61万円

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    本体価格
    49.8万円

  • スバル レックス(軽) KF1 

    本体価格
    110万円

  • スバル レックス(軽) レックス360 スーパーL 純正パーツ有り

    本体価格
    66万円

  • スバル レックス(軽) 660 F 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

関東
94
55.3万円
関西
19
58.7万円
東海
16
45.5万円
北海道
17
38万円
九州
27
52.6万円
東北
28
50.1万円
北陸・甲信越
13
61.2万円
中国
7
56.3万円
四国
1
35万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
0
---

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ホンダ  フリードスパイク   スバル  レックス(軽)
159.8万円246.8万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1496 排気量(cc) 547~658
118 最高出力(馬力) 38~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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