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ノアとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ノアとフリードスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  フリードスパイク
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
3475 中古車掲載台数 224
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型インチ シートヒーター CD/DVD再生 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープ Bluetooth バックカメラ 後席オートエアコン ETC

    本体価格
    393.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正ナビ・快適利便パッケージhigh・パワーバックド・2列目シートヒーター・2列目オットマン・ナノイーX・トヨタセーフティセンス・モデリスタエアロ・バックカメラ・両側パワースライドドア・ビルトインETC

    本体価格
    388.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11.5インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    270.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 快適利便パッケージ デジタルインナーミラー 純正10.5インチディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII フルセグナビ・ETC・ドラレコ・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト付

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 片側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス パワースライドドア LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC 純正16インチアルミホイール Bluetooth接続

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正メモリーナビ フルセグTV DVD再生 バックモニター ETC LEDヘッドライト スマートキー 両側電動スライドドア フロントスポイラー

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正インチディスプレイオーディオ CD DVD BT HDMI 純正フリップダウンモニター バックカメラ トヨタセーフティーセンス 前席シートヒーター ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    387.4万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション ETC/純正ナビ/バックモニター

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    69.9万円

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    本体価格
    79.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 12セ

    本体価格
    35.8万円

関東
1023
260.6万円
関西
538
256.9万円
東海
530
269.3万円
北海道
151
242.3万円
九州
472
263.4万円
東北
232
255.4万円
北陸・甲信越
206
257.5万円
中国
229
259.7万円
四国
94
250.6万円
地域別台数
関東
97
55.7万円
関西
18
58.4万円
東海
16
45.5万円
北海道
17
38万円
九州
27
52.6万円
東北
27
50.2万円
北陸・甲信越
13
61.3万円
中国
7
56.3万円
四国
2
39.4万円

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ノアとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  フリードスパイク
267万円414.9万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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