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フリードスパイクとスポーツ800を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   トヨタ  スポーツ800
VS
11.8万円189万円
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中古車相場 408.9万円758万円
スポーツ800の相場表を見る
213 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙 純正ナビ 弊社下取りワンオーナー リアカメラ スマートキー Bluetooth 地デジ CD/DVD HIDライト ETC 電動スライドドア 横滑り防止装置 車検整備付き フルオートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 修復歴なし・ワンオーナー・Bluetooth・ETC車載器・HDDナビ・キーレスエントリー

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/電動スライドドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 自社 ローン 車検2年 ナビ Bluetooth付き バックカメラ オートエアコン オートライト ETC 横滑り防止装置 片側電動スライドドア キーレス アルミホイール

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビバックカメラETC

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ユーザー様買取車 HIDヘッドランプ ナビゲーション バックモニター 電動スライドドア ETC オートエアコン 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ パワーステアリング 禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 両側スライドドア ドラレコ ETC ナビ ABS 運転席助手席エアバッグ キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ ワンセグテレビ USBオーディオ 前後ドライブレコーダー ETC HIDヘッドライト 両側スライドドア 電動格納ミラー ドアバイザー キーレス

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビフルセグTVリヤーモニターTVCDDVDETCオートオートAC横滑り防止盗難防止スマートキーHIDライトコーナーセンサー左右電動スライドドアーウインカー付き電動ミラーステアリングリモコンフリップモニターTV

    本体価格
    97万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    408.9万円

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    本体価格
    758万円

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    応談

関東
91
56.4万円
関西
18
59.1万円
東海
12
44.4万円
北海道
17
41万円
九州
26
51.9万円
東北
30
51.3万円
北陸・甲信越
12
65.1万円
中国
6
59.9万円
四国
1
35万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
758万円
北海道
1
408.9万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
438万円

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フリードスパイクとスポーツ800のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   トヨタ  スポーツ800
159.8万円246.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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