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フリードスパイクとビートルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
7.8万円189万円
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中古車相場 98万円398万円
ビートルの相場表を見る
230 中古車掲載台数 43
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 C 4WD 防錆塗装4WDキーレスCD

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ユーザー様買取車 HIDヘッドランプ ナビゲーション バックモニター 電動スライドドア ETC オートエアコン 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ パワーステアリング 禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション フル装備 社外Mナビ HIDライト USB

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ メモリーナビ フルセグ ETC ドラレコ HID スマートキー 両側スライド片側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    63.2万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証付 ETC ドライブレコーダー 左側パワースライドドア スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー スペアキー タイミングチェーン パワーウィンドウ 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車 ワンオーナー 純ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車 ナビゲーション バックカメラ ETC 運転席助手席エアバック 両側スライド片側電動ドア 修復歴なし 走行距離7.2万km

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ホンダ純正HDDナビ ETC リアカメラ ステ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正9型ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT バックカメラ ビルトインETC 前後ドラレコ 両側パワスラ キセノンライト フォグライト 純正15インチAW スマートキー ハーフレザー ウィンカーミラー

    本体価格
    111.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション ギャザズナビ Bカメラ ドラレコ 両側電

    本体価格
    59.8万円

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    応談

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    235万円

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    235万円

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    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 ローダウン

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 ボディ仕上済

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 右ハンドル キャブレター キャブレター新品 車検整備2年実施

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ビンテージルック ビンテージ仕様 キャブ車 修理明細書あり ブレーキOH パッド交換 三角窓交換 ブーツベルト交換 1963年リアフード  セルモーター交換 キャブレター調整 ローダウン メッキホイールカバー 禁煙車

    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1200LE クーラー

    本体価格
    応談

関東
93
51.6万円
関西
21
51.2万円
東海
23
52.5万円
北海道
21
39.4万円
九州
26
51.5万円
東北
22
47.5万円
北陸・甲信越
13
63.2万円
中国
8
58.3万円
四国
3
52.3万円
地域別台数
関東
13
236.1万円
関西
8
203.4万円
東海
12
197.7万円
北海道
0
---
九州
4
240.7万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
2
252万円
中国
1
220万円
四国
2
135万円

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ホンダ  フリードスパイク   フォルクスワーゲン  ビートル
159.8万円246.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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