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フィットハイブリッドとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   ダイハツ  エッセ
VS
7.9万円155.2万円
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中古車相場 2.9万円132.4万円
エッセの相場表を見る
446 中古車掲載台数 356
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙車・スマートキー・フルセグナビ・Bluetoothオーディオ・ETC・HIDヘッドライト・社外アルミホイール・オートクルーズ

    本体価格
    31.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ベースグレード ナビ TV キーレス CD DVD ETC 盗難防止システム ABS 運転席・助手席エアバッグ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正HDDナビ リアカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ワンオーナー 禁煙 3か月保証 前後ドライブレコーダー ルームミラー型ドラレコ ナビ バックモニター ワンセグTV CD/DVD再生 ETC クルーズコントロール キーレスエントリーキー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    32.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ ハイブリッド ETC  オートクルーズ ナビ

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター HID 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    34.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 10thアニバーサリー 10thアニバーサリー

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 CD・キーレス・クルコン・ステアリングリモコン・アイドリングストップ

    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    92万円

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    37.8万円

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    17万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5MT

    本体価格
    28万円

関東
157
42.4万円
関西
65
52.7万円
東海
35
67.3万円
北海道
11
64.1万円
九州
78
51.3万円
東北
34
45.2万円
北陸・甲信越
30
51.4万円
中国
21
55.7万円
四国
15
57.3万円
地域別台数
関東
96
32万円
関西
67
32.9万円
東海
44
31.8万円
北海道
18
28.6万円
九州
52
26.3万円
東北
13
28.7万円
北陸・甲信越
25
28.8万円
中国
21
28.3万円
四国
20
28.4万円

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フィットハイブリッドとエッセのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ダイハツ  エッセ
159万円210万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1339~1496 排気量(cc) 658
88~114 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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