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フィットハイブリッドとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 99万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
565 中古車掲載台数 216
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6速MT/新品無限エアロ/ナビTV/走行34000KM

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 CDチューナー・キーレス・盗難防止装置・EC

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビTVバックカメラ キーレス ETC クルーズ

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 新品タイヤ モデューロエアロ スマートキ―

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション SDナビ&TV ETC クルーズコントロール

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 6速マニュアル・無限グリル・フルセグTV・

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリナビ B/T ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    778万円

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    本体価格
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    本体価格
    220万円

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    118万円

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    638万円

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    本体価格
    440万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ マジックスカイルーフ ナビTV 黒革

    本体価格
    398万円

関東
172
44.7万円
関西
56
39.8万円
東海
65
49.4万円
北海道
19
52.4万円
九州
95
56.5万円
東北
66
45.2万円
北陸・甲信越
47
47.5万円
中国
29
56.6万円
四国
16
71.1万円
地域別台数
関東
72
644.8万円
関西
44
528.9万円
東海
57
496.8万円
北海道
7
650.6万円
九州
21
441万円
東北
2
130.1万円
北陸・甲信越
4
376.5万円
中国
7
567.8万円
四国
2
504万円

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フィットハイブリッドとSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   メルセデス・ベンツ  SLクラス
159万円210万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1339~1496 排気量(cc) 2996~4663
88~114 最高出力(馬力) 306~455
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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