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デリカD:2とフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
7.8万円290万円
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中古車相場 10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
500 中古車掲載台数 425
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ナビ/バックカメラ/全周囲モニター/ETC

    本体価格
    138万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ 1年間走行距離無制限保証 全周囲モニター

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD エアB ABS ナビ TV CD DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    63.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 G /コンパクトカー/Pスタート/左パワスラ

    本体価格
    15.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 禁煙 ナビ 両側電動スライド HIDヘッド ETC

    本体価格
    43.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワスラ スマートキー2個 純正エアロ

    本体価格
    44.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 両側電動ドア・衝突軽減ブレーキ・ナビTV

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    42.8万円

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    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 地デジメモリーナビ 前後障害物センサー

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    22.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

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  • ホンダ フィットハイブリッド 10thアニバーサリー 10thアニバーサリー

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    48.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ 車両接近通報装置・横滑り防止・クルコン

    本体価格
    39.8万円

関東
141
77.8万円
関西
57
93.2万円
東海
46
84.2万円
北海道
58
99.8万円
九州
63
88.2万円
東北
61
109万円
北陸・甲信越
30
95.6万円
中国
26
109.6万円
四国
18
124.6万円
地域別台数
関東
132
44.4万円
関西
53
43.9万円
東海
37
51.5万円
北海道
25
80.2万円
九州
77
56.7万円
東北
45
47万円
北陸・甲信越
22
47.4万円
中国
21
48.2万円
四国
13
64.4万円

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デリカD:2とフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ホンダ  フィットハイブリッド
188.3万円269.8万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1197~1242 排気量(cc) 1339~1496
82~91 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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