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フィットハイブリッドとプログレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  プログレ
VS
9.9万円99.8万円
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中古車相場 34.8万円128万円
プログレの相場表を見る
356 中古車掲載台数 23
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC スマートキー Bluetooth対応 バックカメラ TVナビ

    本体価格
    34.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS デカナビバックカメラETC修復歴無し

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ バックカメラ ETC オートクルーズコントロール

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 2年車検 ETC クルーズコントロール 盗難防止装置 HDDナビ ワンセグTV 禁煙車 純正アルミホイール ドライブレコーダー(クリスタルブラック・パール)

    本体価格
    41万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 クルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション メンテナンス記録簿あり バックカメラ ETC クルーズコントロール 横滑り防止装置 アイドリングストップ 盗難防止装置 フリップダウンナビゲーションシステム DTV スマートキーでキーレスエントリ

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 1オナ・禁煙・純正Mナビ・クルーズコントロール・ワンセグ・CD・AUX

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 禁煙車 SDナビ シートヒーター クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト オートエアコン スマートキー ハーフレザーシート 純正革巻きステアリング

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ Bカメラ ハイブリッド クルコン

    本体価格
    31.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 禁煙車 SDナビ HIDヘッド ETC クルコン オートエアコン CD 地デジ 電動格納ミラー プライバシーガラス 横滑り防止装置 エコアシスト ウィンカーミラー

    本体価格
    34.7万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    79.8万円

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    56万円

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    本体価格
    70万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 黒皮シート・ナビ・CD・パワーシート・キーレス

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 純正ナビ バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    56.5万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション パワーシート シートメモリー ナビ バックカメラ

    本体価格
    51万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 純正ナビ 電動シート キーレスキー 禁煙 オートライト Fフォグランプ

    本体価格
    60万円

関東
140
45.2万円
関西
49
48.2万円
東海
15
43.7万円
北海道
8
77.8万円
九州
62
52.3万円
東北
30
45.5万円
北陸・甲信越
18
49.3万円
中国
19
51.3万円
四国
15
51.6万円
地域別台数
関東
9
61.7万円
関西
5
62.6万円
東海
3
106万円
北海道
0
---
九州
2
60.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.8万円
中国
2
80.7万円
四国
1
128万円

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フィットハイブリッドとプログレのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  プログレ
159万円210万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1339~1496 排気量(cc) 2491~2997
88~114 最高出力(馬力) 200~220
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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