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ヤリスとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
68.2万円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
2159 中古車掲載台数 353
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 純正8インチナビ バックカメラ Bluetooth USB 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト コーナーセンサー ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ワンオーナー 禁煙 ナビ ETC Bluetooth   シートヒーター クルーズコントロール オートハイビーム エアコン パワステ パワーウィンドウ スマートキー2本

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 社外メモリーナビDVD/CD/BT/USB/SD/AM/FM/AUX バックカメラ Toyota Safety Sense・衝突被害軽減ブレーキ・プロアクティブドライビングアシスト

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオプラス フルセグTV HDMI再生 ETC2.0 スペアタイヤ ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ レーダークルーズコントロール 純正前後ドラレコ 前席シートヒーター スペアキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5X 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減 コーナーセンサー ETC レーダークルーズ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth HDMI端子 電動格納ミラー

    本体価格
    172.2万円

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    本体価格
    26.8万円

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    52.5万円

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    32万円

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    49.8万円

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    216.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 検2年受渡走行7.4万km純正黒クルーズコントロール

    本体価格
    34万円

関東
545
154.1万円
関西
237
162.7万円
東海
299
157.1万円
北海道
159
153.6万円
九州
274
152.8万円
東北
262
164.5万円
北陸・甲信越
161
149.7万円
中国
148
153.5万円
四国
74
160.9万円
地域別台数
関東
140
44.9万円
関西
48
49.9万円
東海
17
44.9万円
北海道
8
77.8万円
九州
61
52.2万円
東北
26
43.8万円
北陸・甲信越
19
54.9万円
中国
19
51.7万円
四国
15
51.6万円

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ヤリスとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  フィットハイブリッド
139.5万円299.4万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
996~1490 排気量(cc) 1339~1496
69~120 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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