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フィットシャトルハイブリッドとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとエルドラドの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   キャデラック  エルドラド
VS
14.8万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
191 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C PS PW AC ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外ナビ バックカメラ  クルコン

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 純正ナビ バックカメラ シートヒーター アルミホイール HIDヘッドライト フォグランプ クルーズコントロール スマートキー2個 ETC オートエアコン

    本体価格
    37.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1年保証(距離無制限) 禁煙車 ワンオーナー バックカメラ  純正HDDナビ   ETC CD DVD オートエアコン ワンセグ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション SDナビ・ワンセグ・Rカメラ・シートヒーター・クルーズコントロール・HID・ETC・パドルシフト・AUTOヘッドライト・革巻きステアリング・Bluetooth・純正AW・スマートキー・ステアリングスイッチ・禁煙車

    本体価格
    63万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン 

    本体価格
    45万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3310万円

関東
84
44.3万円
関西
13
37.5万円
東海
16
50.8万円
北海道
8
38.2万円
九州
27
42.3万円
東北
17
42.4万円
北陸・甲信越
14
47.2万円
中国
9
53万円
四国
3
42万円
地域別台数
関東
2
3310万円
関西
1
137万円
東海
1
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

エルドラドの中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドとエルドラドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   キャデラック  エルドラド
181万円233万円 新車時価格 597万円745万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1339 排気量(cc) 4564~4892
88 最高出力(馬力) 200~304
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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